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这个比例和全球航空运输量分布基本一致
这个比例和全球航空运输量分布基本一致
* 来源 :http://www.piagetreplicainfo.cn * 作者 : * 发表时间 : 2018-10-07 08:56

客运量排名前三位的西南航空客座率只有80%、瑞安航空的客座率有83%,易捷航空的客座率高达91%。

从2013年公开发表年报的全球75家最大低成本航空公司的经营数据看,其运输旅客总量超过8亿人次,增长近10%。美西南、瑞安和易捷在全球低成本航空公司中依然保持绝对领先优势,同时全球有超过20家低成本航空公司的年旅客运输量在1000万以上。美洲、欧洲和亚太依然是低成本航空运输量的主要贡献区域,这个比例和全球航空运输量分布基本一致。详细见下图1。

按照客运量排名,整体而言低成本航空的客座率基本在80%左右,也就略胜于传统航空公司。客运量排名第4的戈尔航空客座率只有70%。低成本航空空余的座位保证了其进行促销和收益管理的操作空间。

春秋航空主要依托国内春秋旅游的客源以95%的客座率独占鳌头,春秋国际航线的客座率也不算太高,随着国际航线的份额加大,保持如此高客座率的挑战很大。

全球低成本航空发展趋势势不可挡,但是在中国低成本航空才刚刚起步。分析全球低成本航空公司的业务发展情况:欧美领先于亚太,东南亚领先于东北亚,中国发展缓慢且落后于印度。

客座率排名前十位的是:春秋航空、易捷、捷星太平洋、边疆航空、忠实航空、虎航澳洲、伊比利亚捷运、精神航空、威兹航空和君主航空。

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